丰田汉兰达被曝卖出天价！网友：真的是人傻钱多？

2020-12-10 22:05:10栏目：福利

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前记：为了跑赢通货膨胀，不让资产配置缩水，我决定，下一辆车，买辆丰田汉兰达！

当你看到这句话，千万不要觉得诧异，丰田品牌二手折旧率远远超过你的想象，国内消费者对丰田汽车信仰已经是“走火入魔”了。有人笑着说，“买丰田汽车，远要比你投资信托基金和股票靠谱得多，出手容易，最后还能小赚一笔！”

而在近日，网络上一家丰田4S店再次刷新了人们的认知和下限，一则丰田认证二手车售卖信息引起了网友激烈讨论，大呼这简直是人傻钱多，同时，有网友质疑，为了信仰买单，花那么多钱值得嘛？

网络截图

事情是这样的，一家广汽丰田4S店挂出了一辆二手的2016年款丰田汉兰达，售价竟然高达24.98万元，该车于2016年6月份上牌，目前已经跑了14万多公里。该车使用频率也是非常高的，4年平均下来，每年接近要跑3.5万公里，换算下来每天用车通勤接近100公里。

值得一提的是，该车新车落地价35万出头，时隔4年半（14万公里），整个车辆折旧价格约为10万元，二手保值率高达惊人的71.3%，感叹丰田汽车保值率做得比银行的基金和金融产品还要厉害。而同级别，售价相近的2016款福特锐界相比，其二手车的价格也是天差地别。

以上数据分析，大家都知道丰田品牌车型很保值，但没想到如此保值，“保值”得让人不可思议，丰田汽车保值率惊人的原因在于品牌市场口碑好，质量可靠，品牌用户基础大等。

而这辆二手汉兰达是属于广汽丰田厂家认证，虽说厂家认证的二手车确实比外面的二手车要规范得多，买得也放心，可以省心很多，但这也不应该成为价格昂贵的原因。

现在有很多厂商都设有品牌认证二手车，一是为了方便自身品牌用户的车辆置换和流通，二是为了拓展更大的用户群体，拓展4S店的盈利渠道等。像奔驰，宝马，奥迪，上汽通用，本田等主流品牌都有其认证二手车服务。

丰田汉兰达自从2009年在中国市场国产以来，就一直保持着高关注度，高销量，供不应求的状态，堪称合资品牌力的“神之车型”，甚至在很长一段时间内，丰田汉兰达一直以加价模式销售，是国内最早“加价”销售的车型，比起奔驰G，路虎卫士等豪车加价，丰田汉兰达简直是其加价的始祖。

在国内市场中，丰田汉兰达较早涉及中型七座城市SUV定位的细分车型，较早进入该细分市场有着先发优势，在市场口碑，用户基础，产品选择等方面都占据着主导地位，非常有利于丰田汉兰达成为该细分市场的标杆车型。

一直以来，丰田汉兰达凭借着不错的用户口碑，较高的车辆实用性和品牌认可度，被国内消费者所熟知并热捧。在全国地区内，现款在售的第三代丰田汉兰达依旧要加价1-2万元销售，并且等待提车时间在1-3个月左右，供不应求。

国内亮相即将上市的第四代丰田汉兰达

很难想象，一辆从2013年从未真正意义上改款换代的车型，卖了近8年时间，依旧还是那么火爆和热销，是情怀？是品牌的力量？是口碑？不，是盲目跟风，同时也是消费需求所致。

现款在售的丰田汉兰达并不能展示如今丰田的最强力量，是上一代凯美瑞的同平台产物，比起丰田如今最新的TNGA架构，在整车舒适性，技术，可延展性以及各车型配件通用性差了一个“时代”。

这也表现在动力总成上，现款在售的丰田汉兰达全系标配2.0T发动机，其能够输出最大220匹马力，最大扭矩350牛·米，并匹配一台6挡手自一体变速箱（现款凯美瑞2.5L都已经用上最新爱信8AT），这样的动力表现基本能满足日常使用需求，但对它价格来说并没有该有的表现，甚至落后于更低价位的威兰达。

以市场在售的任何一款中型或中大型SUV与汉兰达相比，高性价比，新技术平台，品牌口碑，产品质量的本田冠道，别克昂科旗，JEEP大指挥官等都不会比汉兰达差，甚至花同样的价钱能够享受越级的配置。

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