开了几个月共享单车的会员，我几乎每天都会骑自行车。当然，我天天骑的目的，肯定不是要把本骑回来那么抠，只是出于一种爱好和需要。
　　
　　工作日，早上上班刚下地铁，如果看到附近有共享单车，我会骑着去公司；下班时，如果公司楼下还有共享单车，我会骑着到地铁口。就这样，一个月只要十来块钱，我就能缩短我的通勤时间，省下来的时间就可以去干我喜欢的事。
　　
　　和步行相比，骑自行车的确轻松得多，毕竟多了个代步工具，可以省力。踩上它，我就像给自己装上了“鳍”。我在街道上穿行，就像鱼儿在海底遨游。利用它我可以走得更远。
　　
　　我还喜欢骑自行车的一点是：早晚都坐地铁太沉闷。不知什么时候，人们被统一驱赶进了地下，每天坐着挤满了人的地铁来来往往。
　　
　　中午阳光正好。骑自行车是对我早晚坐地铁的一种补偿，加上它是一辆共享单车，我没有保管它的压力，不需要对它付出多余的情感成本，用完就放在一边。因此，我可以全心全意踩着车，看着地表高高闪闪的建筑、随着季节变化的花草树木、市中心的喷泉，或者不经意路过我却爱“哔哔赖赖”的洒水车。
　　
　　边骑我还会边给自己“加戏”，将踩踏板的节奏稍稍调整，假装自己踩的是辆小破三轮，又假装自己是个大街上的小货郎，边踩自己边小声念着：“蟑螂药、蚂蚁药、臭虫药、粘鼠胶，臭脚克星……”
　　
　　主动为单调的生活找点乐子，生命中和我相遇的，就不再像在地铁里、办公室里、电梯里只是遇到人头那么单调。
　　
　　我蹬的每一脚，都是使的我自己的力氣，因而我能感觉自己是活着的。
　　
　　我体验着“御风而行”的感觉，并将自己从工作中解放出来。每天中午，我会像翻牌子一样选择一辆阿黄阿蓝或者阿绿。上去蹬第一脚，忘掉上午所有的烦恼；再蹬一脚，，“无丝竹之乱耳，无案牍之劳形”。
　　
　　我仔细感觉着那种由地面和轮胎之间摩擦而产生的阻力，这能让人变得专注，甚至能让人产生一种自由的感觉。
　　
　　自由的感觉来源于受阻，一定的阻力反而让我咂摸到了生活中难得的自由。
　　
　　因为自行车的存在，相同的时间内我的活动疆界得以大大扩展。这样说吧，公司周围方圆一公里的弯弯拐拐、是哪条路、有什么吃的，基本上都被我摸透了。其中，我光临最多的除了吃的，就是市图书馆。
　　
　　中午的两小时是自己的，我经常趁机溜去图书馆借书。行程六到七分钟，比走路要快得多。而路上逗留的时间短了，可以在图书馆溜达的时间就长了。图书馆有8层，目前我借过将近80本书。因为有还书压力，所以大部分我都看完了。
　　
　　因此，通过一辆自行车，我在拓展我能抵达的物理边界的同时，将触角伸到了人类的精神世界。除了借书，前阵子图书馆还举办了拉斐尔的作品展出。中午，我赶在最后一天展出前把展扫了一遍。
　　
　　现如今，“内卷”这个词被周围的人提到很多次，更成了一种风气。对我而言，读书、看展以及骑自行车是我精神“躺平”的一种方式。