这是一个非常恐怖的数字，二二年有机构统计出全球畅销手机排前十的苹果在里面独占了八款，同年的苹果市值三万亿美元，这是个什么概念？大概就是五个腾讯，七个茅台，九个阿里，而如果按照国家GDP来计算的话，苹果位列全球第五个。但是啊，在人类创新闪耀的二三年，感觉苹果在第一个季度呢有点安静，你看啊，造车到现在没个想人工智能的焦点呢，不是在微软身上，就是在马斯克身上。而过去一年苹果产品的最大亮点是什么呀？居然是灵动导那当然了，苹果是学霸，所以对他要求格外的高。可问题是现在的苹果却渐渐活成了当年他亲手挑翻的诺基亚的模样，市场占有率无敌，手表、耳机、电脑、手机，但是越卖越多，但是很久没有重大创新了，在今天的科技变革的前夜，你说巅峰的苹果帝国会衰落吗？或者退一步讲，这位不可一世的科技巨人可曾怕过谁吗？答案是怕过，而且还不止一个。过去15年的竞争当中啊，苹果曾经忌惮过三个对手，一个是加拿大的黑莓，一个是韩国的三星，还有一个，估计各位可能都想不到啊，是。咱们中国的魅族前两位各位可能都熟啊，那魅族苹果到底有什么好忌惮的呢？咱们来说一说零六年的时候，珠海的小厂魅族也决定要搞手机了，他们理由是什么样？未来趋势肯定就是一部手机能代替所有的电子设备，什么MP3MP4数码相机等等都不在话下，可当年的国内市场不像现在呀，苹果手机还得再过一年才被正式发布，所以说呢，它所谓的硬件产业链根本不存在，而软件呢，真正完整的开源安卓系统到零八年下半年才出现啊，当然最终啊，在零九年的时候，魅族这个新手村呢，硬试攻克一系列难以想象的困难，发布了一代国产神机呢，就是魅族M8，在这款手机乌泱泱的粉丝里面，有一位很有名，那就是雷斯，这哥们啊，兴奋到什么程度啊，饭局里面他会掏出M8，然后现场给大家科普什么叫做智能手机啊，你看这剧情，白手起家到俘获大佬是不是像个爽门呢？而让魅族没有想到的是，M8也成功引起了苹果的注意。不过啊，现实呢，不是前辈爱惜人才，然后传授自己一身绝学，苹果呢，先是和魅族谈判，要求他停止生产M8，后来又说要状告魅族。而最终在一零年M。发停产。不过在一一年的元旦，搭载了安卓系统的魅族M9首发，在北上广深地区引发了上千人排队购买的场景，五湖四海的用户通过网络互相联系，江湖统称有。而就在这一年，诺基亚失去了市场第一的王座，两年之后，诺基亚的股价已经跌到了每股0.5欧老王朝正在崩塌，而魅族似乎看到了在新老交替当中可以搭上快车。一二年啊，魅族推出了安卓定制系统弗莱米，更漂亮的界面，更好用的体验，似乎这一切都在往最好的方向发展，，而魅族呢，将会是迎来一场翻身仗。可但是站在人类历史的后视镜上，你会发现，在那一年呢，几乎就是国内手机开始刺刀见红的竞争元年。一三年之后，大批新老巨头杀进智能手机市场，狼吞虎咽，而相比之下，魅族呢？因为对小而美的专注，反而成了佛系选手，一嚼卖咽，而这让他错失了智能手机黄金五年，就是一三到一八年，可当时魅族还真的就是这么大起大落，一波三折。到了二二年，转机又出现智能汽车大爆发，在中国的渗透率接近30%，有一家科技公司的高管。就寻思说呢，哎呀，智能汽车，智能手机，它都是智能的，这两个东西能不能互相联通啊，这岂不美宅嘛，说干就干，于是呢，这家公司直接战略投资了美族，这什么公司叫做星际时代，什么来头呢？人家是搞虚拟技术、可穿戴、智能终端等等高端消费电子产品的一家公司，创始人谁呀，大家都熟，李书福时任副董事长呢，叫沈子瑜，同时还有芯片等等智能车硬件研发的制造经验，而魅族呢，在智能机系统以及软件工业设计领域的优势呢，正好是智能汽车所需要的，于是呢，这相当于郎才女貌的这么两位啊，就喜结连理，二三年星际时代和魅族科技融合的星际魅族集团成立了，老沈也就是沈子瑜啊，出任的董事长兼CEO，人家想法是什么呀？智能车就是四个轮子的智能终端，手机不但是车钥匙，更是汽车的延伸，上车下车无缝对接，这想象空间才会巨大。而在这种思路之下，就诞生了魅族复兴路上的首款旗舰手机魅族二零系列。这手机的基本操作包括什么呀？无G设计，直屏直编，品控标准特别严格，搭载的fly me10系统的响应更快、更省电，更稳定。而魅族20PRO5呢，还通过了泰尔实验室48个月手机系统流程。的重新认证，哎，这个认证的权威性相当于什么呀，相当于电影里面的奥斯卡。而除了机操呢，人还可以跟搭载了fly me auto车载人机交互软件的领克零八实现车机互联，这体验呢，上车直连，不用搜蓝牙，手机上的APP可以直接在车上用账号数据互联互通，而且还有小窗模式，这APP显示位置和比例啊，恰到好处，既不影响导航使用，还能还原手机操作体验。这宣告什么呀？魅族又杀回来了，而且呢，是得到了智能车的升级，一身重装冲击高端市场，但这一次战争已经不再是手机了，而是定义下一个时代的智能汽车。所以我就觉得吧，厂家可不可以考虑一下以后啊搞这么一个活动，买内服送汽车。