知识点总结:t第六单元人类的居住地与地理环境：
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　　1、聚落的形成
　　①乡村、城市起源的历史条件：
　　乡村形成：人类为生存，希望互相合作和共同生活，由此而构成聚居。随着原始畜牧业和农业分离的第一次社会大分工出现，人类开始进入分散的乡村聚落阶段。随着农业生产水平的不断提高，才形成了乡村聚落。
　　城市形成条件：A、农业生产技术的创新：劳动生产率提高，使农业生产有剩余产品，是城市起源的物质基础；B、劳动分工促进城市出现：第二次社会大分工，手工业和农业分离，剩余农产品和手工业产品就需要进行商品交换。在商品交易的场所形成集市，集市进一步演变为城市。
　　②世界最早出现城市的地区：多数诞生在河流的中下游冲积平原上，如美索不达米亚平原、尼罗河谷地、印度河谷地、黄河长江中下游地区。
　　2、城市的区位
　　① 自然、经济、社会等因素对城市区位的影响：（主要代表性的城市）
　　自然因素 影响的结果 影响原因
　　地形 平原 大多数城市分布在平原地区 地势平坦，土壤肥沃，便于农耕，有利于交通联系和节省建筑投资，例如，美国的波士顿－纽约－华盛顿城市带分布在大西洋沿岸平原；圣弗朗西斯科－圣迭戈城市带分布在西部沿海平原；芝加哥－匹兹堡城市带分布在中部平原
　　高原 热带地区城市多分布在高原地区 热带地区，低地闷热，居住条件不利，高原地区，气候较凉爽，如巴西的城市多数分布在巴西高原
　　山区 城市多分布在沿河谷底和开阔地 例如：我国的西安就在渭河平原，太原在汾河谷地
　　气候 世界城市主要分布在气候适中的中低纬度临海地带，世界三大城市密集地区
　　河流 河运起点 货物在此转运，如我国江西的赣州
　　河流汇合处 大量人流和物流在这里集中和转运，如我国宜宾（岷江和长江）；重庆（嘉陵江和长江）；武汉（汉水和长江）
　　河口 河海交汇处，人流和物流在这里转运和中转，如我国上海和广州
　　河流曲线处 利用天然河流防卫，如瑞士的伯尔尼（在阿勒河上）
　　河心岛 利用天然河流防卫，如法国的巴黎（在赛纳河上）
　　自然资源 以煤炭为基础发展起来的有：英国的伯明翰、曼彻斯特，美国的匹兹堡，我国的大同、鹤岗、抚顺、开滦；以石油为基础发展起来的：英国的阿伯丁与北海油田有关，我国的大庆、玉门、克拉玛依等；南非的约翰内斯堡与金矿有关；我国的鞍山、包头、攀枝花等在铁矿石产地发展起来的
　　交通 在古代靠帆船和马车为交通工具的时代，北方靠马车，大多数城市在大道的会合处，如古代的邯郸城就是在两条驿道的交点发展起来的，南方城市多数在河流的汇合处（沿河设城），随着公路和铁路运输的发展，在公路和铁路的枢纽和沿线出现了一批城市，如我国在京广线的石家庄，郑州，陇海线上的宝鸡，京广线的株洲等；交通线的变化也会给城市分布和发展带来变化，如随着大运河的开凿通航和我国南北方贸易的发展，扬州和济宁等运河城市发展比较快，但是由于大运河的淤塞，海上运输的发展和京沪线的建成，这些城市发展缓慢，而京沪线沿线和沿海的城市发展比较快
　　政治
　　军事
　　宗教 古代的首都，现代的政治中心和省级行政中心，例如我国的合肥就是被定为省级行政中心而发展起来的，有一些国家专门新建一座城市作为首都，例如巴西的巴西利亚、美国的首都华盛顿、巴基斯坦的伊斯兰堡等；宗教因素建立起来的城市：沙特阿拉伯的麦加和麦地那、我国的拉萨、梵蒂冈
其他因素 因科技而兴起的日本筑波，因兴起的张家界，黄山等
　　3、城市化
　　①城市化标志：城市人口增加、城市人口在总人口中的比重上升、用地规模扩大。其中城市人口占总人口中的百分比是最重要的指标。
　　②不同类型国家城市化的不同进程：
　　发达国家特点 起步早；城市化水平高（70年代后期达到了70％）；出现逆城市化现象（出现的原因：70年代后期，由于人们对环境质量要求的提高，以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完善；表现：城市人口向乡村居民点和小城镇回流，大城市中心区萎缩，中小城镇发展迅速，乡村人口数量增多）
发展中国家特点 起步晚，发展快；城市化水平低（1990年只有33％）；城市发展不合理（主要是由于城市经济畸形发展以及人口增长过快，农村劳动力过剩造成的，城市化和经济发展水平不适应）
　　③城市化过程中产生的问题：
　　环境质量下降 大气污染 城市居民燃烧产生的烟尘，工矿企业排放的烟气，各类交通工具排放的尾气，危害人们
　　水污染 城市工业废水，生活污水，危害人体健康
　　噪音污染 妨碍人们休息、工作、学习和交谈，甚至损害人体健康
　　固体废弃物 危害人体健康和环境
　　交通拥挤，居住条件差 交通堵塞，导致时间、能源浪费；住宅表现为缺少、质量低劣
　　增加就业难度，失业人数增多 影响社会治安，还会带来贫困、内城衰落等问题。(责任编辑：haoxuee)