船舶电子电气工程就业方向及就业前景
专业解析
船舶电子电气工程顾名思义就是关于船舶上的电气、船电及其他船舶自动化知识，开设本专业的院校并不多。２００８年以前，大连海事大学曾以轮机工程（船舶电子电气方向）进行校内试培养，后来归轮机部负责了，于是就取消了这个专业。随着现代自动化技术在船舶上的应用和无人机舱的大量出现，大连海事大学根据国际海事组织海员证颁发的业务需要，又重新开办了这个专业，并经教育部批准正式确定为船舶电子电气工程。有的学校船舶电子电气工程前身是电气工程及其自动化专业的船电方向，如今也以独立的专业面貌考试招生。船舶电子电气专业立足西部、海河并举、面向世界，服务于水上交通运输和船舶制造行业，以船舶电子、电气、自动化、信息技术与通信导航及管理于一体的综合学科为背景，以国际海事公约和国家海事法规为标准，它有很鲜明的水上交通行业的特色，在各专业中具有较高的影响力。船舶电子电气工程专业毕业生授予工学学士学位。
报考船舶电子电气工程专业注意事项：
船舶电子电气工程专业招收考生时，有不少限制条件，不符合这些条件的考生，，应慎重选择。条件有：思想政治素质好、热爱远洋运输事业、组织纪律性强、身高１．６０米以上、五官端正、无平足、无口吃、无色盲（弱）、双眼裸眼视力均在４．８（０．６）或以上，或者一眼达４．６（０．４）、另一眼达４．９（０．８），或者双眼裸视力均在４．６（０．４）
或以上，但经矫正后（即戴眼镜）双眼视力均能达５．０（１．０）的身体健康学习英语的男生。肝炎病原携带者或乙型肝炎表面抗原检验阳性者请不要报考本专业。凡达到毕业要求的学生可以参加由国家海事部门组织的海船船员适任证书考试，取得相应的海船船员职务适任证书。
代表院校
天津理工大学、大连海事大学、上海海事大学、重庆交通大学、浙江海洋学院等。
职业发展
船舶电子电气工程专业毕业后可从事的职业：可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。目前，毕业生主要出海从事远洋运输（船员），负责船舶电气部分，当然也可以在陆上工作，主要的就业渠道为海事局、船级社，但薪水和船员差距较大。毕业生需满足国际海事组织ＳＴＣＷ国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“船舶操作控制和船上人员管理”等职能要求，既能够胜任现代船舶电子电气装置的管理、维护和修理任务，又能够从事船舶电子电气工程领域的产品研发、工程设计、监造、技术支持等工作的复合型船舶工程技术人才。
就业分析
十几年来，电机员一度在一些船舶上消失，但随着船舶配套设备的技术发展，尤其是网络及电子自动化设备在船上越来越广泛的使用，电机员又慢慢获得船上的青睐，尽管并非主管机关的强制配员，但目前在航的中外籍船舶大多数均还配备有电机员或电工，尤其是船龄较小、
自动化程度比较高的船舶，由于其集成线路板和局域网络等在自动化设备中的应用，电机员更是不可或缺。２１世纪，航海事业突飞猛进，各种新型船舶和新型技术的应用日益广泛，对船舶电子电气工程师的要求也越来越高。新的电子电气船员不同于原来的船舶电机员，它的业务范围既包括原来的船舶电气部分，同时又包括船舶报务员及驾驶台上部分电气设备。根据ＩＭＯ在ＳＴＣＷ７８／１０修正案的规定，每一艘主推进装置在７５０ＫＷ及以上的船舶必须有一名持有适任证书的电子电气员的强制性最低要求。
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