在上海，只要提起下午茶，大多数人就会想起老洋房，亦或是玻璃高楼上的露台？其实除了传统的顶级酒店下午茶，还有一些与岁月有关。听闻岁月从不败香车宝马与美味，今天我便都要拥有

对于任何老福克斯车主来说，全新福特锐际的第一感受，必然是熟悉。在繁华的闹市中穿行，福特锐际无论是进行快速攻弯还是连续变线，其身手都表现得非常敏捷，给人带来十分爽快的驾驶乐趣。作为福特“2.0战略时代”的首款SUV，在外观内饰的设计以及配置方面，都因中国市场做出了调整。

没想到起早还能赶上金泽古镇的朦胧一瞥，小桥流水，石板巷陌，微醺了岁月，余光中说过“人上了桥，却不急于赶赴对岸，反而欣赏起风景来。原本是道路，却变成了观赏风景的看台，仰天俯水，纵览两岸，从容漫步。”

难怪这里被称为大上海最后一块“静土”，被时光遗忘的地方。闲暇之时来流水古桥间散散步，消减繁忙日子的疲惫，远处，福特锐际车身纯粹干净的流线型设计犹如水滴一般利落，同我一起静静欣赏岁月的画卷。

如果你开的车足够多，你会发现像福特锐际相比其他紧凑级SUV车型，动力输出更加富有激情。坐上福特锐际的驾驶席，尺寸要比一般SUV更小的平底方向盘似乎早已在向你强调——它不是一款普通的SUV：手感较为轻盈，转向的反应也足够灵敏，时刻都在诱惑你对弯角发起进攻。若不是较高的坐姿让你时刻“保持清醒”，分分钟还真会以为这是一款“性能小钢炮”。

想让锐际的2.0T+8AT进入低转速巡航，最好的方法是把驾驶模式换成经济模式而不是标准模式，因为锐际的标准模式等于其他车的运动模式，福特锐际的油门前段比想象中敏感很多，稍微踩一点，，动力总成立刻就会有反应，反馈的动力也是极为充沛的。

值得一提的还有可分离AWD智能四驱系统，这套系统可以在极短的时间内实现前后轮的动力输出从100：0到50：50的切换，还配有包括防滑、雪地和沙地在内的5种驾驶模式，丰富了福特锐际的使用场景。

这一路特别的“赏味”之旅，福特锐际表现了它优越的过弯能力，底盘和转向堪称完美，在遇到颠簸路段，福特锐际也能很快就收住轮胎的弹跳，没有过多的余震。早前，福克斯就有了“弯道之王”的称号，甚至还有以它命名的小型赛道——“福克斯弯”。既然是基因，那就意味着福特的全车系都会继承上。一脉相承的优质驾驶感像手中这碗历史悠久的“阿婆茶”一样。