美国人能搞补贴，凭什么我们欧洲不能搞？一贯清美的欧盟主席冯德莱前两天居然在达沃斯论坛上一反常态，公开宣战美国搞补贴是吧？只能跟谁家没点钱烧一样，我们欧盟今年就跟你比比，到底谁家家底更厚？

这不，一开年欧盟就开始打币了，欧盟宣布将通过新法律，推出禁邻工业法，加快对清洁技术的投资，大幅增加能源转型经费，反击盟友美国的挖墙脚行为。说是挖墙脚或许还不够贴切啊，人家挖墙脚还得遮遮掩掩，美国这简直就是明抢啊，在最近这两个月，美国的密切根州、俄亥俄州等多个州的商贸团带着通胀削减法案跑遍了欧洲的每一个角落，特别是工业重地德国、法国和意大利，将欧洲企业解释通胀削减法案的补贴细节，利用欧洲清洁能源企业飞跃大西洋，共建美利坚。只要你们来到了管工建厂用地随便挑，去年入不敷出的欧洲企业哪受得了这诱惑啊。可就算是美国都跑到自己家门口来了，都起点输出了，欧洲人居然连抗议都不敢大声点。法国总统马克龙还亲自奔赴美国找拜登讨价还价，抽我的血可以啊，但能不能少抽点？不过并没有换来美国的怜悯啊，反而招来了美国商贸团在欧洲大陆上的摇旗呐喊。22年8月，美国正式推出了通胀宣减法案，其中3690亿美元新能源技术补贴将于二三年生效，这一补贴细则一经披露就在全球备受批评。欧盟更是从一开始就表示反对，指责美国该法案有歧视欧盟公司。

之前美国倒也坦荡，光明正大的派出商贸团在欧洲本土推销千亿补贴，直接告诉欧洲别怀疑了，就是针对你的，而且效果也相当显著。像大众就宣布要在北美投资71亿美元，现场特斯拉暂停了在德国生产电池的计划，产能全部回流美国，宝马也宣布投资17亿美元在美国生产电动汽车和电池，，还有拜尔巴斯夫、西门子等等一系列。大家耳熟了想的欧洲制造企业都宣布了在北美扩建的计划，不过这也不能怪欧洲企业叛国，因为美国的千亿补贴实在是太诱人了，拼多多见了都得叫声哥。以电车企业为例啊，当前美国对购买新电车的消费者提供7500美元的税收，地面不需要拉新，不需要卡，一刀只买之间，所以美国电车销量二三年肯定会出现指数级的上涨，哪家车企不想分一倍羹啊？不过想要享受购车抵免，必须满足三个条件，汽车的最终组装要在北美进行，汽车电池关键矿物要有一定比例来自美国自由贸易协定伙伴或在北美回收，电池组件有一定的比例是在北美制造的，不满足要求的企业只能获得一半的水收地面。如果电池中含有的任何关键矿物是由受关注的外国实体提取、加工或回收的，那么一分钱抵免也无油。除此之外，相应的电力补贴、用地补贴也是直接拉满日本。索尼、韩国的LG、中国台湾的台积电都受不了诱惑，纷纷远渡重洋扎根美国，更别说被高电价困扰一年多的欧洲企业了。

以难怪冯德来吉都直接在达沃斯上向美国宣战，明确指出美国必须停止大手笔的补贴绿色企业。但是美国觉得很冤啊，美国商贸代表戴奇表示，之前你们欧洲不是批评我们在气候和能源上行动太慢吗？怎么现在我们砸重金为环保事业添砖加瓦，你又不乐意呢？为了安抚好欧盟，戴奇还特意召开了记者会说，大家都是老盟友了，我们一定会重视你们的担忧，协商措施正在紧锣密鼓的准备，拜登一直牵挂着这事儿呢，放心回去等通知吧。

很明显，被忽悠惯了的欧盟这是不打算傻等的。冯德莱的达沃斯会后马上宣布了新的近邻工业法，宣布将设立欧洲主权基金，为环保项目提供更多的现金补贴，并表示下个月将在布鲁塞尔召开动员会，有钱的出钱，没钱的出力，势必让欧洲制造再次伟大，但。经历过勾心斗角的2022年后，欧盟内部已是各怀鬼胎，动员会还没开，内部早已吵成一片了。散装的欧洲想要打赢这场傻逼战，欧盟还真得动动脑筋呢。