中法正在下一盘大棋。4月6号，法国空客与我们中国航空签下了一笔价值1400亿的大单，中航向空客购买了160架民用飞机，同时空客签署了在天津建设第二条生产线的协议。看到这儿，如果您以为这只不过是给马克龙一个面子买几架飞机而已，那格局就小了。大家都知道，目前全世界生产大型客机的主要有两家，一家是波音，另一家是空客。给空客大订单，这意味着什么呢？中国航空公司也曾经向美国波音订购了数百亿美元的波音飞机，但是这项协议目前正处于被搁置的状态，为什么？大家就不难想象了吧。老美针对我们大搞贸易战，要征收我们出口美国商品几千亿元的税款，我们搁置某些订单，这不很正常吗？但是目前波音那边库存严重堆积，2022年净亏损50亿美元，正在寻求美国政府600亿美元的援助，这已经涉及到了美国大量的工作。岗位，如果订单继续被搁置下去，会有更多的美国人失业，波音公司眼巴巴的等着订单没动静，法国空吓却拿走了这么大的订单，按照咱普通人打麻将来说，老美这是被法国佬截胡了呀，有朋友说，为了政治目的，我们买欧洲这么多飞机，是不是在浪费钱呢？我们不是有自己的C919吗？这就是我们的大智慧了。这背后有三个重要的逻辑，一、产能。根据相关数据，目前C919的订单已经高达1035架，去年12月才正式交付第一家，就是说我们C919的订单并不缺手中，目前现有的订单要排好几年，再看需求方。据悉，未来20年内我国需要新增飞机七千余架，总不能都等着自己生产的飞机吧，所以出路就是用自己一部分再买别人一部分，加上去年的两次采购，我国在不到一年的时间内就买了空客近600架飞机。去年一整。年，波音全球一共才交付了480架飞机，这就是得罪金主的结果。2C919的试航证我们的C919用满世界自由飞，美国的AA和欧洲的EASA试航证是必须要获得的，但是目前老美把我们当成主要的竞争对手，所以这FAA一时半会儿是拿不到了，而欧洲的easa试航证是我们可以争取的。当下客在天开设二装线，几年后在华制造的飞机将实现翻倍，这个工程可是实实在在的高端制造业，它会带动国内产业链的发展，加速我们的产业升级。三、显示实力，，通过向欧洲发订单的方式，让全世界都看到向东看有饭吃。欧洲目前被老美打压的喘不过气来，欧洲的领导人其实都不糊涂，只是舆论和军事都被老美掌控着，怕丢掉选票，才勉强敷衍配合老美。不过欧洲在通胀严重的现状下，谁能救他们呢？是老美吗？他们自己都自顾不暇，只有中国强大。大的制造业和巨大的市场才是希望。看到这里的朋友，不要觉得买什么飞机与你没有什么关系，中国的强大有你的功劳，也会给你带来更多的发财机会。