今年以来，世界经济复苏乏力，高通胀、高利率、高债务冲击下外需明显收缩，不同经济体之间发展分化加剧，贸易保护主义泛滥，全球经济碎片化内顾化趋势日益明显。世贸组织最新预测，2023年全球贸易量仅增长0.8%，比上次预测下调0.9个百分点。

　　面对困难局面，我国依托强大的产业链供应链生产优势和超大规模市场优势，坚定不移扩大高水平对外开放，加力促进外贸稳规模优结构，外贸运行总体向好，贸易大国地位依然稳固。前三季度，货物进出口总额达30.8万亿元，同比微降0.2%，规模仍处在历史同期高位；其中出口额增长0.6%，横向比较好于周边国家。从月度看，9月份货物进出口总额3.74万亿元，环比连续两个月增长，规模创年内单月新高。初步测算，前7个月我国出口国际市场份额同比基本持平。在贸易规模稳定的同时，我国外贸结构优化升级，贸易新动能加快成长，国际竞争新优势不断塑造，推动外贸平稳健康发展的积极因素累积增多。

　　一、结构优化促进外贸发展质量提升

　　我国外贸外资结构优化，为外贸高质量发展提供重要支撑。前三季度，产业链更长、附加值更高的一般贸易进出口额占进出口总额比重为65.1%，同比提高1.1个百分点；作为外贸经营主体的民营企业进出口额占比为53.1%，提高3.1个百分点。

　　加力拓展与外资企业创新合作空间，制造业引资质量提升。前三季度，制造业实际使用外资同比增长2.4%，其中高技术制造业实际使用外资增长12.8%。

　　二、外贸新动能带动作用增强

　　新能源相关产品出口较快增长，成为外贸增长的重要驱动力。前三季度，以电动载人汽车、锂电池和太阳能电池为代表的“新三样”产品出口额合计同比增长41.7%，占出口总额比重同比提高1.3个百分点。

　　跨境电商作为贸易新业态新模式，相较于传统贸易方式经营成本更低、交易范围更广、市场适应性更强，已经成为外贸企业获取国际订单的重要途径。前三季度，跨境电商进出口额同比增长14.4%，保持较快增长。

　　自贸试验区制度型开放高地示范成效良好，有效激发了市场活力。前三季度，21个自贸试验区进出口额同比增长4.6%，占进出口总额比重提高至18.3%；海南自贸港进出口额增长20.3%。

　　三、高质量共建“一带一路”有效拓展经贸合作空间

　　我国与共建“一带一路”合作伙伴经贸务实合作不断取得新进展新突破。前三季度，我国与共建“一带一路”国家进出口额同比增长3.1%，占进出口总额比重提升至46.5%。

　　雅万高铁开通运营，中欧班列平稳运行，，立体互联互通网络建设提质增效。截至9月底，中欧班列累计开行超7.8万列，运输货物超740万标箱。前三季度，西部陆海新通道海铁联运班列运输集装箱货物63.3万标箱，同比增长14%。

　　（策划：黎海华 审核：吴强 监制：王兆斌）