被巨头看好，但不站队不合并

二手车领域巨头的关注由来已久，除了腾讯之前和滴滴一起投资了人人车之外，腾讯和百度还投资了易鑫和优信，而阿里巴巴和蚂蚁金服则投资了大搜车。这次腾讯和云锋基金共同出现在车好多的C轮融资中，可以说整个行业巨头们已经完成了自己的布局。不过杨浩涌表示会坚持独立发展，不会考虑合并人人车，迅速建立自己的优势才是重中之重。而且瓜子在新车和二手车领域的双线作战，面临的困难也更多一些，这些都需要巨额资金的投入。比如在品牌营销方面，瓜子二手车加毛豆新车的投入计划要超过20亿元，而车好多在技术上的研发投入以及线下瓜子保卖店和毛豆体验店的建设投入更会远超20亿元。

可以看出，目前整个汽车电商领域到了一个关键节点，在长达两年的市场教育和血腥厮杀后，用户的习惯已经养成，市场的规模也开始稳步增长，这个时候的基础建设就成为重中之重。谁能够有更好的技术积累，更多的线下服务店铺的布局以及更为持续的品牌广告投放，谁就有可能在这一轮消耗战中获得先机。瓜子二手车目前的保卖模式已经获得市场认可，还会持续建设更多的保卖店以及大型的可以展示数百上千辆的线下场地。这样消费者不但可以一次性看到更多车型，车主还可以立刻拿到卖车的收入，给每个人都带来最好的体验。在大数据和人工智能的支持下，保卖业务的前景非常广阔，不仅仅加速了整个二手车交易的效率，而且还获得更多的交易数据并且可以持续优化。这种技术和数据上的优势，是未来行业竞争的核心优势和竞争门槛所在。

毛豆新车的发展也超出预期，本质上这是一个金融产品，是通过0到一成首付的形式去使用这辆车，能够解决用户资金上的需求，把门槛降低，让他更好、更方便的拥有一辆车。从这个角度来说，车好多还是准确的抓住了年轻人消费升级中的买车需求，这在未来几年是一个新的风口，其市场规模远超智能手机。毛豆采用了大仓小店模式，在全国建了8个仓，今年这个数字还会有所提升，会成为车好多重要的业绩新增引擎。

从整个行业的发展来看，目前显然已经进入到了一个新阶段，比如优信请来了小李子代言，就可以看到在品牌升级上的想法，而并非持续的在行业内进行短兵相接的竞争。车好多的策略也同样如此，开始更多的关注数据的基础研发，线下的大量渗透，以及品牌的树立和渗透。在品牌上，瓜子二手车的策略一直比较有效，杨浩涌提到一个调研数据，就是在无提示第一提及方面，一说二手车，超过一半的人会想到瓜子。这就是一个品牌的优势，而随着营销投入的持续加大，相信这个提及率也会有所上升。抢占用户心智是品牌竞争的最终目的，一旦形成优势，就会持续降低后续营销的费用，开始享受领头羊红利。

汽车市场目前还是一个庞大的万亿市场，而且正在飞速发展，所以未来的市场前景还是非常广阔的，而汽车电商显然也会占据一个非常重要的位置。车好多从新车金融开始切入新车，再到二手车的交易服务，加上大数据的建设和支撑，正在形成一个汽车业务上的闭环，而一旦这个闭环建设完成，相信还会有更大的业务共振和相互支撑。到那个时候，相信才是车好多的黄金时代。而尽管目前二手车电商的玩家众多，但在多轮烧钱大战之后开始呈现出了疲软的态势，而这两轮的融资，显然为车好多加速进入新时代，准备了充足的燃料。尤其是模式和瓜子更为相似的人人车，在大股东腾讯投向瓜子之后，在竞争中恐怕再无优势。

这次腾讯和云锋基金的共同进入，显然是都看到了这个领域已经基本方向成熟，业务走到了亟待爆发的风口。两大巨头都不可能失这么大一个市场，这也为瓜子后续的发展带来的机遇也带来了挑战，一方面双方的资源都会让瓜子前进的更快，而另一方面，杨浩涌也要努力去平衡二者之间的分歧。不过不管怎样，瓜子这轮融资的成功，都奠定了一个胜利的基础，更大的挑战还是来自于自身的业务扩张方向是否正确，进程是否顺利。

车好多集团8.18亿美元融资打响了新一年二手车电商大战的第一枪，相信很快整个行业都会有所反应和动作，2018年汽车电商领域的竞争不会缓和，相信会更加惨烈，而坚持到最后的获胜者，相信会最终赢得这个市场。

万能的大熊（ID:zn10961242）

微博2015 2016 2017连续三年获得科技领域、电商领域十大最具影响力大V

公关品牌专家：曾负责360手机助手、360手机游戏、360随身wifi、360儿童手表、360行车记录仪的品牌营销，均为行业第一品牌。

畅销书作者：中信出版社合作出版畅销书《格局逆袭》，销售近10万册。

微营销第一社群大熊会创始人：2013年创建大熊会，位列中国社群影响力排行榜前五，是国内最大的致力于研究和引领微营销发展潮流的社会化营销社群组织，成员已超七千人。