“常荣口”轮是中远海特近几年购入的一艘汽车滚装船，具有4300个车位，主要航行在国内南北线，能运输4．25米的超高大巴。在“常荣口”轮调研期间，最让我们兴奋的就是下到了位于船舶底部、位于水线以下的机舱，与轮机工人兄弟们深入交流。机舱是船舶的心脏地带，维系“常荣口”轮正常运转的发动机、发电机都在机舱。即便在靠岸期间，发动机可以暂时不运转，但3台发电机必须24小时轮流运转，否则“常荣口”轮就成了一艘“死船”。正因为24小时有机器运转，所以这里常年高温高噪音，我们进入机舱时，震耳的轰鸣声让人在这里根本无法用语言交流。两层的机舱看上去就像一个小型的工厂车间，各种发动机、发电机、输油管、淡水管、电路板层层叠叠，一眼望不到头。在茫茫大海上管理、运转、维护这样一座机器大山，压力可想而知。而我们的轮机工人兄弟们，就每天工作在这里，斯情斯景，让我们感慨万千。

记者在“常荣口”轮货舱内同船员同志们进行交流 摄影：中远海运公司提供

　　工人阶级是我们社会主义祖国的领导阶级，在革命、建设、改革各个历史时期，中国共产党始终坚持全心全意依靠工人阶级的方针，激励一代代劳动者接续奋斗，取得了一个又一个胜利，铸就中国大踏步赶上世界潮流的发展奇迹。社会主义是干出来的，新时代也是干出来的！一艘艘轮船能安全行驶在大洋上，靠的不正是包括轮机工人在内的全体船员同志的辛勤付出吗？习近平总书记说，“只有奋斗的人生才称得上幸福的人生”。在轮机工人的脸上，我们看到了奋斗的笑脸、幸福的笑脸。这笑脸，我们看在眼里，刻在心里，更要用我们的镜头和文字，让更多的人们受到熏陶和感染，像这些船员同志们一样，努力工作、为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量！

　　毛泽东主席早就指出，“没有调查，没有发言权”。习近平总书记也谆谆告诫我们，“研究问题、制定政策、推进工作，刻舟求剑不行，闭门造车不行，异想天开更不行，必须进行全面深入的调查研究”。历史在前行，时代在召唤，人民在期待。作为新时代的宣传工作者，我们要与人民同呼吸、共命运、心连心，就必须深入基层、深入群众，，须知只有把身子“沉下去”，才能让文章高度“上得来”。从这个角度来讲，我们的广州之行虽然时间不长，但收获满满，值得一生铭记！