Q：Polestar上海正大广场是由极星和极星战略伙伴共同投资的，而Polestar上海静安嘉里中心则是极星直营的，请问未来极星在国内展厅的投放模式上这两个比例是怎么样的？

高竑：极星空间是直销不直营的模式。我们采用极星战略伙伴计划，更像代理商模式（Agency Model），极星和伙伴各司其职。极星帮助战略伙伴从投资初期实现盈利，建立信心，以长期稳定的合作伙伴关系，携手实现可持续的发展。集新势力和传统豪华厂商之长，避两者之短，开创了共赢可持续发展的第三极商业模式。我们目前在中国有两家直营店，，Polestar侨福芳草地和Polestar上海静安嘉里中心。但是，未来，极星的渠道建设会坚定地和极星战略合作伙伴一起拓展。

Q：极星对价格控制有什么样的要求吗？

高竑：您的问题切中了要害。我们整个汽车营销体系在过去这种分销制，或者从品牌授权经销商做4S店这种模式下最核心的客户的痛点：厂家批发给经销商，经销商建立大量的库存，然后做零售，经销商负责零售，因为库存的压力，因为地区不同的销售的压力，所以经销商会出现我多让一点、少让一点，价格会在全国不同的地区，甚至同一个地区不同的店价格都可能不同。

极星现在所贯彻的这种商业模式，直销的商业模式，恰恰是把这类授权模式下的4S店模式下的这种痛点规避掉，这是另一方面扬长避短，我们把分销模式里面的库存清除掉了，我们极星是采用直销的模式，客户通过网上下订单，APP体现全国统一价格，所以在这个情况下，我们的投资人或者我们的极星空间没有任何必要也没有任何可能去给客户提供不同的价格，因为所有价格都是透明的，都是在APP上。

我们在极星空间里面，在店面里面改不了，这个价格改不了，客户所看到的价格和发票上显示的价格、和最后付的价格，完全都是在厂家的统一管理下，或者说整合到厂家的整个数字化系统里面，所以这从根本上保证了客户的利益，解除了客户比价、询价甚至于担忧的最根本的担忧点。所以这是极星商业模式最突出的直销模式、最突出的特点，它就是解除我们客户他去比价的这种担忧。

Nathan：是的，我们会不断优化我们的直销模式，给用户尽可能简化的购物体验。极星的直销模式在欧洲取得了良效。

Q：请问极星目前上海门店的拓展计划是怎么样的，整个售后体系建设层次是怎么样的，因为我们知道一些新造车品牌在市中心、闹市区有门店，然后可能会有销售中心，这样一个售后的层次，我们极星这块是怎么考虑的？

高竑：网络发展是今年极星的重要任务。Polestar上海正大广场是我们在中国开的第13家极星空间，到年底将会开业15家店。随着品牌知名度的提高，明年，我们网络拓展的步伐会加快，会在更多的一二线的重点城市布局更多极星空间。

首先极星是要搭建自己的极星售后服务体系的。目前，极星数字化售后服务平台为用户提供“一键维保”及上门取送车等高端服务。而且，极星的售后服务是全天候7×24小时在线管家式的服务。极星精选沃尔沃优质经销商作为极星服务商。极星专属服务团队为用户提供汽车保养、美容、维修等服务，打造轻松、无忧、高效的一站式服务。

Q：请问极星空间能给现在的用户以及潜在的用户带来什么？极星空间跟蔚来、小鹏、特斯拉的展厅有什么不一样的地方？

高竑：极星空间服务于用户实体品牌和产品体验的需求，是集产品品鉴、品牌展示，数字互动、无忧购车等功能于一身的创新零售空间。极星空间给用户带来沉浸式品牌和产品体验。你们可以看到我们没有那么眼花心乱的布置，甚至于所有东西都要藏在柜子里面，这个给客户一种纯净的感觉，这也体现极星品牌的这么一个纯粹的品牌定位。

今天上午，极星品牌挚友、著名钢琴艺术家吉娜·爱丽丝说：当她来到极星空间的时候，当她感受到整个环境的时候，她感觉人一下子就平静下来了。极星空间的设计灵感主要来自博物馆、画廊、图书馆及教堂的室内设计元素，整体设计干净整洁，打造出极简主义风格的空间和氛围。所以可以让人的整个心灵、整个情绪一下平静，从繁杂的环境里面平静下来。

另外，极星空间功能性极强，巧妙地利用增强现实技术（AR）与虚拟现实技术（VR）的高科技交互装置，改变了传统的汽车产品品鉴方式，真正给用户带来沉浸式产品体验。在设计工作台抽屉内，用户可以找到如艺术品般陈列的产品部件配置器；通过工作台的数字部分，用户在完成产品外观、内饰和性能部件的选配后，桌面屏幕和墙体LED显示屏会同步显示，实现专属个性化需求的呈现。

更有意思的是，一旦你确定了价格，只要扫描二维码就能直接和订单的APP连接起来了，极星APP可以记录你钟爱的配置组合。所以整个过程是全数字化的，而且是交互式的这么一个高科技体验。

Q：沃尔沃的车主他的画像也是很高质量的人群，我们对待沃尔沃品牌是什么样的态度？

Nathan：我试着回答一下你的问题，说到用户群体或者是用户画像的方面，我觉得我们能够直观的去吸引我们的客户的，就是通过我们的极简主义美学的这种设计，而且其实我们的设计是会引起很多人的共鸣，比如一些社会上的精英，律师或者是工程师这些职业的人，他们一定会受到极星设计的吸引。所以我觉得这可能也不涉及一个用户的转化，不需要说去吸引原本是沃尔沃的这些用户或者是客户。

高竑：极星的用户群很有特色。他们是来自各行各业的专业精英，我们给了他们一个统一的称号“城市星先锋”。其实我们的目标是星辰大海，我们还有更加广阔的对于电动车、对于高性能电动车、对于这种纯粹的高科技的高性能电动车，甚至更加是环保健康的电动车喜爱的这些客户，就是我们的车主。

Q：想问一下在软件方面我们如何体现品牌的基因？沃尔沃用的也是安卓原生系统，那极星和沃尔沃的区隔在哪里呢？

高竑：极星在软件或者说车辆智能方面，是跟沃尔沃和吉利控股集团向着资源整合的方向来发展。在这个方面，技术是共通的，我们没有必要去搞自己一套，这个不合算，也没有这个必要。再往远了说，可能你们也都了解到，Waymo成为沃尔沃汽车集团及其战略投资品牌极星和领克L4级别自动驾驶技术全球独家合作伙伴。所以在协同集团优势上，极星在这点会是一个胜利者。